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高配车中的大神级功能真的都实用吗?

日期:2016年6月28日 11:15

大家都知道,现在同一款车型根据不同的配置可以分为三六九等,比如典雅型,领先型,豪华型,尊享型,甚至还有什么限量版,运动版等等,而各种版本的差别除了性能以外,则在于配置表里头那密密麻麻的小黑点了。

但是,当你用比基础配置还要多出十几万或者几十万的价格买下所谓的顶配版或者高配版时,你才发现其实扔下的银子并没能砸出水花来。当初兴冲冲买回来的高档配置,在实际使用中发现自己用到的频率很低,下面就为大家盘点那些可有可无的汽车配置。

NO1.真皮座椅:如果都带套,又何必真皮

真皮,作为能够体现档次的覆盖材料,很多豪华车甚至有像Nappa皮、犀牛皮等之类的稀有真皮材料。而在家用车辆不同配置的车型中,真皮座椅往往给消费者们带来不少的购车费用。其实大部分消费者选择真皮座椅很大程度是为了让内饰显得更具档次,看上去也更有面子,并且很多消费者还认为真皮座椅乘坐感会比普通织物座椅更好。但是真正的实际日常使用真的是这样吗?

首先,皮质材料本身透气性差,冬冷夏粘,感觉并不好受,没有织物座椅透气舒适。而且,有些车主为了保护真皮座椅加座椅套,甚至直到车辆报废都还不知道真皮座椅是什么感觉,当然真皮座椅最好还是不用座椅套,只要平时护理得当,真皮座椅确实要比一般的织物座椅更加耐脏,但如果你总是懒得护理,那么还是谨慎选择真皮座椅吧。

NO2.换挡拨片:不跑赛道,不飙车,还是别装了

换挡拨片的功能就是为了让驾驶者在双手不离开方向盘的同时,可对车辆进行加减档操作,从而提高一定的驾驶乐趣。但是在国内那些经常发生拥堵的城市道路上,您使用它的几率将会有多大呢?尤其在号称”停车场“的各大城市里,恐怕这种本可以提升驾驶激情和乐趣的装备就只能成为一种摆设了。这样一来,您为此多支出的那些银子就会显得有些得不偿失了。

当然如果你是飙车党或者经常去跑赛道玩,没有换挡拨片你都不好意思和同伴打招呼,但如果你开车只是为了上下班代步,“D挡”应该才是你最佳的选择吧!

NO3.自适应巡航:小心开车最重要

自适应巡航可以说传统定速巡航的升级版,定速巡航只是一味的保持固定速度前进,自适应巡航在通常情况下可探测前方80-100m的距离,一旦与前方车辆距离低于80m,会自动刹车降速。在高速公路上行驶或者长途行驶,自适应巡航所带来的舒适和便利性是不言而喻的。但平时我们的日常用车基本在城市里,如果使用自适应巡航,可能会导致经常被别人加塞。

所以如果你不经常跑高速只是在城市里上下班代步,那么自适应巡航可选择不装,如果你经常跑高速,有了自适应巡航确实会比较舒适,但要切记小心开车才是王道,别因为装了自适应巡航就麻痹大意哦。

NO4.单碟/多碟CD:已经过时

近几年多媒体系统发展迅速,车载多媒体系统同样如此。AUX/USBipod/SD接口、蓝牙连接功能等都能非常轻松的实现音乐长时间播放的功能,并且U盘或手机在车辆中的使用便利程度完爆CD。在车载多媒体系统迅速完善的今天,单碟/多碟CD终究会成为一种历史。

NO5.车顶行李架:不经常自驾游的谨慎安装

这项配置主要是出现在SUV车型上,很少有小轿车车主给自己的车顶装上行李架。而很多车主为自己得爱车装上车顶行李架很大程度上都是为了拉风。抛开装上车顶行李架是否能够带来一定的美观不说,据不完全统计,在50辆带有车顶行李架的私家车中,用到这些配置的不足1人。

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