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硬派越野的不老传奇 FJ酷路泽

日期:2017年6月22日 11:36

land  Cruiser是丰田旗下历史悠久的越野车系列,在其漫长发展历史中,1960年代面世的FJ40是取得很大成功的一代Land Cruiser车型。大家眼前所见的FJ Cruiser,正是吸取了FJ40的元素设计而来,尽管它国内市场并不如同系列的兰德酷路泽及普拉多广为人知,但它的越野性能和综合实力都毫不逊色,甚至更胜一筹。

 

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外观

FJ酷路泽外观设计富有张力,车身造型十分大气,复古中透着时尚,可以说是一款相当美观的车型。厚重的轮胎、较高的离地间隙、外扩的轮拱、粗壮的车身线条等这些独特的元素让FJ酷路泽与其它硬派越野车相比,复古式车身独成一派。 

 

 

内饰

FJ酷路泽内饰依旧保持着简单复古的风格特色。中控台上的科技设计也体现了一些时代特色。方向盘两侧布置有简单的控制按键,中控台上的仪表能够显示常用的越野信息,复古范儿十足。

 

车内空间十分宽裕,前排两个座椅之间的宽敞空间很容易让我们联想到经典的美国越野车悍马H1,并且两个座椅都带有独立扶手,为长途驾驶提供了足够的舒适性。整个后备箱空间非常方正,利用率很高,并且将后排座椅放倒后又能提供更多的储物空间。

动力

FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器,其最大输出功率达到200千瓦,扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统,FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式,在4L档还可以使用更为专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。

 

FJ酷路泽的轴距只2690mm,这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势,而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角,以及245mm的离地间隙。

 

FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁,在两根主梁之间安置了多达8根横梁,以增加整个车架的刚性,在通过起伏较大的山石路面时,车身不会有丝毫变形。

 

在悬架方面,FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架,为越野提供一定的驾驶舒适性;后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架,保证在任何时候后轮都能紧贴地面,以对付崎岖不平的山石路。

 

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